Техническая характеристика автобусов НЕФАЗ и шасси КАМАЗ-5297

Модель двигателя

740.11-240

740.30-260
740.31-240

740.11-240 и
ГМП «VOITH»

740.31-240 и
ГМП «VOITH»

Масса снаряженного шасси1, кг

5780

5840

5835

5895

Масса снаряженного шасси с технологической рамой, кг

6430

6490

6485

6545

Распределение массы снаряженного шасси на дорогу, кг:
   - через шины передней оси
   - через шины заднего моста

1550

4230

1530

4310

1540

4295

1520

4375

Распределение массы снаряженного шасси с технологической
рамой на дорогу, кг:
   - через шины передней оси
   - через шины заднего моста

1660

4770

1640

4850

1650

4835

1630

4915

Вместимость топливного бака, л

250

Вместимость топливного бака, л, междугородного
автобуса дальнего следования

290

Примечания:
1) * Параметры масс приведены для автобуса, изготовленного на базе шасси КАМАЗ.
2) 1 К массе снаряженного шасси относятся собственная масса шасси, массы заправляемых топлива, масла, охлаждающей жидкости и специальных жидкостей, массы запасного колеса, водительского инструмента, обязательного оборудования и принадлежностей, прикладываемых к шасси.
3) 2 К полной массе автобуса относится масса снаряженного автобуса, экипажа из одного человека и масса пассажиров, количество которых определяется правилами № 36 ЕЭК ООН.

Наименование

Исполнения автобусов НЕФАЗ

5299-0000010; -15

5299-0000010-01; -16

5299-0000010-08; -17

Масса снаряженного автобуса, кг

10170

11340

12720

Полная масса автобуса, кг

18000

16900

Распределение на дорогу автобуса полной массы, кг:
  - через шины передней оси
  - через шины заднего моста

6420
11580

6000
10900

Количество мест для сиденья, шт.

25

45

47

Пассажировместимость, чел.

114

77

53

Максимальная скорость движения автобуса с номинальной
вместимостью, не менее, км/ч

См. примечание, п. 5

Максимальный подъем, преодолеваемый автобусом с
номинальной вместимостью, %, не менее

20

Угол поперечной статической устойчивости автобуса с
номинальной вместимостью (на стенде), град., не менее

30

Внешний габаритный радиус поворота автобуса по
переднему бамперу, не более, м

11,5

Примечания:
1) Допускаемое отклонение массы снаряженного автобуса — плюс 3 %. Нижний предел масс не нормируется.
2) Контрольный расход топлива для автобусов с номинальной вместимостью на 100 км пути при движении с постоянной скоростью 60 км/ч (без учета отопителя) должен составлять, л, не более:
- с двигателями мод. 740.11-240-26,5;
- с двигателями мод. 740.30-260 и 740.31-240-26.
Контрольный расход топлива предназначен для оценки технического состояния автобуса и не является эксплуатационной нормой.
3) В снаряженную массу автобуса входят массы: автобуса с заправкой (топливом, маслом, охлаждающей жидкостью) и снаряжением (запасным колесом и инструментом), но без водителя и пассажиров.
4) Полная масса автобусов складывается из массы снаряженного автобуса, массы пассажиров и водителей, массы перевозимого груза в багажном отделении.
5) Для автобусов используются шины:

Модель
автобуса НЕФАЗ

Размер
шины

Модель
шины

Давление в шинах, кПа
(кгс/см2)

Максимальная скорость
движения с номинальной
вместимостью, км/ч

передней
оси

заднего
моста

5299-0000010; -15

11/70R22,5

Д-1М; И-305

872 ± 20 (8,9 ± 0,2)

70

5299-0000010-01; -16

90

5299-0000010-08; -17

275/70R22,5

ф. «Бриджстоун» или
ф.«Мишлен»

850 ± 20 (8,7 ±
0,2)

780 ± 20 (8,0 ±
0,2)

90